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メガーヌ2GC/ 2.0/AT アーシング施工

キットを小改造してスペシャル施工しました。
http://www.yowdow.com/earth/p_megane2.htm
・ボディアース増設
・シリンダーヘッド直
・電子制御スロットル
・ECU
・ATハウジング
・AT制御コンピューター
・O2センサー
と、フルスペックです。

オーナーさんのインプレは?

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@omatsurikozo45 
メガーヌⅡGC 評価のよろしく無いAT😂ひっぱり倒すATです。
坂道ではきつ〜いエンジンブレーキ😫

改善点はこんな感じ🎶㊗️

①ラジオノイズ低減
②エンジン音低減

③1速→2速の変速ショックの大幅低減
④3速→4速変速タイミングの早期化(約46km/h)でシフトアップ
*今までは55km/hくらいでした。
引き取り帰り道の感想です。

車検が終わったらお願いする予定でしたが、bebop同様もっと早くすれば良かった😆
ワッキーさんありがとうございました🙇🏼‍♂️
バッチしです🎶😄

「3日後の続きのインプレ」

@omatsurikozo45 

メガーヌⅡ 
@waki5000 
ワッキーさんのアーシング装着後🚗🎶

愛犬やら孫やら乗せて🎶
一般道、山道、高速など走りました🚗🎶

ATのマナーの悪さは全て改善されてました😆

引っ張らない=変速ショックの大幅減=静か=孫は寝る💤=犬は落ち着く😄

てな感じとなりました😁
改めてやってもらって良かった🎉🚗😄🎶

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ということで、評判のあまり良くないルノーの4速AT(DP0)ですが、開発品質はとても高いことが改めて証明されましたね。

エンジンの燃焼効率も上がったようですので、地球環境にも優しくなりました。

ぜひ楽しいオープンカーライフを過ごしていただきたいですね❗️

メガーヌ2GC/ 2.0/AT アーシング施工_f0032891_06573499.jpg

メガーヌ2GC/ 2.0/AT アーシング施工_f0032891_06573793.jpg

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# by wakky-yowdow | 2020-03-10 06:56 | ・アーシング
ルーテシア4RSカーボナイザー処理。61774km

前回 https://yowd.exblog.jp/30905946/ から
約4500kmしか走っていませんが、カーボンが溜まりやすそうな走り方ばかりしていたので(1500rpm巡航を長時間とか)、カーボン落としやっときました。

やって正解だったと実感。

ちなみに、今回から、溶剤の注入する場所は、スロットルの下流すぐに。(画像参照)

スロットルバタフライの軸に溶剤がかかるのは良くないと、レックス系の方面からの情報があった為です。


ルーテシア4RSカーボナイザー処理。61774km_f0032891_19224124.jpg

ルーテシア4RSカーボナイザー処理。61774km_f0032891_19224549.jpg

ルーテシア4RSカーボナイザー処理。61774km_f0032891_19224836.jpg


クリオ2/ph3/RS182(並行車・日本名ルーテシア)アーシング施工

2005年式なのに超極上!のクリオ2RSにアーシング施工させていただきました。

従来より販売しているキットではなく、完全ワンオフ施工。

接続ポイントは、
・耐久性の低い純正バッテリーマイナスターミナルの交換
・シリンダーヘッド直
・電子制御スロットル
・ボディアース増設
・ECU
・床下O2センサー

さて、オーナーさんのインプレは?
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・エンジンのかかりが劇的に良くなった。
・オーディオの音質向上。
・ゼロ発進時の半クラが楽々。
・街乗りで、今までより1段上のギアで走れるくらいトルク感アップ。
・マフラー音にこもりがなくなった。
・車輪重量が軽くなった感じです!
ますますいい車になりました(笑)

ありがとうございました‼️

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とのこと。

とても貴重なクリオ2RS、末長く快調に走っていただきたいですね!😊

https://www.facebook.com/157701907712272/posts/1540960172719765/

クリオ2/ph3/RS182(並行車・日本名ルーテシア)アーシング施工_f0032891_10263385.jpg



クリオ2/ph3/RS182(並行車・日本名ルーテシア)アーシング施工_f0032891_10263487.jpg


# by wakky-yowdow | 2020-02-29 10:25 | ・アーシング
ルーテシア4RS用アーシングキット取り付けレビュー

キットを購入して、
http://www.yowdow.com/earth/p_lutecia4_rs.htm
ご自身で取り付けされた方からレビューが届きました。

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 感想として、ノーマルモードでの発進時、少し苦しそうに回転が上がっていたのが、スムーズに吹け上がっているようです。

 きれいに燃焼している感じがします。
 以前は、もたつく感じがするので、すぐにスポールボタンを押していたのですが、滅多に押さなくなりました。

 ミッションの動作も含めて、緻密に動いている感じがします。
 燃費その他はまだ、わかりませんが、次の給油が楽しみです。

 素人感想ですが、また何かありましたら、お便り差し上げます!

 取り付けに関するアドバイス等、ありがとうございました!

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以上、なかなか良い体感があって私もうれしいです。

ルーテシア4RS用アーシングキットは、比較的作業難易度は低く、多少車イジリの経験がある方ならば取り付け解説書通りに施工可能です。

ぜひ「開発品質」のルノースポールの乗り味を体験してくださいませ。

https://www.facebook.com/157701907712272/posts/1526949574120825/

ルーテシア4RS用アーシングキット取り付けレビュー_f0032891_07082979.jpg

ルーテシア4RS用アーシングキット取り付けレビュー_f0032891_07083015.jpg


# by wakky-yowdow | 2020-02-13 07:08 | ・アーシング
ルーテシア4RSトロフィー アーシング施工。

神戸から。某埼玉の有名ショップの爆音マフラー装着車。他はノーマルの2019年式ph2トロフィーに施工させていただきました。

接続ポイントはキットと同様。
http://www.yowdow.com/earth/p_lutecia4_rs.htm

加えて、純正ボディアース部の下地処理、バッテリーマイナスターミナル部のクリーニング〜最適化を施しました。

さて、オーナーさんのインプレは?

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本日はありがとうございました。

車の調子は、すこぶる良いです。

ノーマルモードがまるでスポーツモードのようです。

低速から中速にかけてのもどかしさが無くなり、アクセルのツキがとても良くなりました。

高速の定速走行からアクセルを踏み込んだ時の応答性に明らかに違いがありました。最高です。

マフラーを先に変えてしまったのでアーシングの効果はわかりにくいかな?と思いましたが、そんなことはなくハッキリ感じ取れました。

テクノパンの後、(作業完了した後、一緒にテクノパンへ行きました)
比叡山に行きスポーツモードを試しましたが暴力度が増し増し 😊 になっており加速感が半端なかったです。😱

オーディオaudioも迫力とクリア感が増しており全てに満足しております。

本当に施工していただいて良かったとおもってます。感謝しております。

2月の関西舞子サンデーに行こうと思っていますので、またお会いできたら嬉しいです!

次はサーキット後のインプレも送らせたいただきますのでよろしくお願いします。

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とのこと。

いやあ、ルーテシア4RSの真の姿はすごいですね!

「開発品質」と「製造品質」。
「もうちょっとなんとかならんかなあ?」と思っている方は多いでしょうが、それが改善できるということを知っている方は、すぐに、何台車を乗り換えても、私のところへ愛車を持って来られます。

より多くの方に、「真の姿」の愛車を体験していただきたいと思います‼️(^^)

https://yowd.exblog.jp/30840237/


https://www.facebook.com/157701907712272/posts/1518291111653338/?d=n

ルーテシア4RSトロフィー アーシング施工。_f0032891_18005507.jpg

ルーテシア4RSトロフィー アーシング施工。_f0032891_18005612.jpg

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# by wakky-yowdow | 2020-02-02 17:59 | ・アーシング
アーシング施工を検討中の皆様へ。

ぼちぼち3月のご予約も入り始めました。

今は寒いから、暖かくなってから〜。と皆さんお思いなのはもっともです。

ただ、例年のごとく、その頃には予約殺到になると思いますのでご希望の日程にお応えできない場合もあります。

2月中ならまだ予約は空いております。
ガレージのすぐそばに喫茶店がございますので、作業中はそちらで休憩していられます。(見学もOKですが。)

なにぶん、作業する私の体は一つしかございませんので、
できるだけ分散して、皆様のご依頼にお応えしたいと思います。

寒い今こそ、暖かくなってからのイベントシーズンに「素敵な愛車」で快走していただきたいと思いますので、
早めのご依頼、お待ちしております。

よろしくお願いいたします。(^^)

ワッキー。

アーシング施工を検討中の皆様へ。_f0032891_18520466.jpg


# by wakky-yowdow | 2020-02-01 18:51 | ・アーシング
静電気除去も「アーシング」と表現されるので、
混同されてしまいがちですが、理屈はまた違うものです。

https://www.facebook.com/157701907712272/posts/1511609538988162/


静電気除去も「アーシング」と表現されるので、_f0032891_08354192.jpeg



# by wakky-yowdow | 2020-01-25 18:05 | ・アーシング
私の行っているアーシングは、電気回路の電圧ドロップを開発時の状態に戻すことが主ですが、
このお値段の高いボルトの開発者は、静電気を逃すことで色々な現象が起こると考えておられるようです。
色々な製品が出てきますね。

ちなみに、私のwebサイトでは、ケーブル端子を取り付ける際の下地処理など、ノウハウの全てを公開しております。
よかったらご覧になってくださいませ。

http://www.yowdow.com/earth/knowhow.htm

https://young-machine.com/2020/01/25/63502/

静電気除去も「アーシング」と表現されるので、
混同されてしまいがちですが、理屈はまた違うものです。



ワッキーアーシング以外のアプローチ??_f0032891_17163680.jpg



# by wakky-yowdow | 2020-01-25 17:15 | ・アーシング
日産 プリメーラ 6MT アーシング施工

関西舞子サンデー会場特別ブースにてワンオフ施工させていただきました。

接続ポイントは、
・純正ボディアース最適化
・シリンダーヘッド直
・スロットル
・O2センサー

オーナーさんのインプレは?

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関西舞子にてプリメーラ のアーシングを施工して頂いた者です。

私なりのインプレッションとしましては、アクセルレスポンスが良くなった事と、低速トルクが増した事、あとヘッドライトが明るくなった事を感じます。

ヘッドライトに関しましては、LED球が切れたため、一時的にハロゲンにしてるのですが、ハロゲンでも以前より十分明るいです。

色々ありがとうございました。
非常に満足しております。

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とのこと。

たしか、2001〜2002年頃に少数台しか作られなかった希少車。
末長く快調に走ってほしいと思います。

https://www.facebook.com/157701907712272/posts/1510687389080377/

日産 プリメーラ 6MT アーシング施工_f0032891_16201981.jpg


# by wakky-yowdow | 2020-01-24 16:19 | ・アーシング
ルーテシア4RS、ワコーズ フューエルワン 投入。59912km
備忘録。

前回
https://yowd.exblog.jp/30905946/