カテゴリ:・アーシング( 141 )

今日はシトロエンC5のアーシング・ワンオフ施工。
初見なので、ワクワク感も大きいんだけど
さすがにハイドロは初めてなので緊張してますぅ。^^;

2回に分けて作業する予定。
きっと一日じゃ完成しないと思うから。

あぁワクワクドキドキ~~。
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TOYOTA ブレビス ワンオフ施工

 
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とある方からフルバージョンの「セニック1/ph2/FF」用
アーシングケーブルの製作依頼を受けました。

作業スキルのある方ということで、現在ラインナップにあるような
誰でも取り付けられる「コンプリートキット」としての提供は無理ですが
スキルと根性があれば取り付けられる「セミキット」という形で
製作を引き受けることになりました。

そのために必要なのは「人柱さん」。。。^^;

本文・写真
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久々に旧顔カングーの施工をさせていただいた。

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この作業の後、腰をイワシテしまいましたのでアップが遅くなってしまいましたが、
先日ルーテシア3-MTのアーシング施工@人柱さんバージョンを行わせていただきました。
まずは完成図↓↓↓
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この写真だけではわけわかんないですね。^^;

つづき
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ご存知の方はご存知かもしれませんが
ルーテシア2/ph2/RXT (1.4L-K4Jエンジン-AT)は、
電動モーター駆動スロットル(電子制御スロットル)が付いております。

本文・写真
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今日は一日かかって、プジョー406クーペのアーシング ワンオフ施工。

私の知ってる中で一番クーペらしいクーペ。 むちゃかっこよかったです!
ピニンファリーナのエンブレムも。^^

本文
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本日は、ご近所さんのプレマシー@ATの電線ワンオフ施工をさせていただきました。
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同形式のエンジンはアテンザ@MTで経験があったので、ある程度、楽に出来るかなと予想してたのですが・・・。

つづき
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昨日のことでありますが
水曜だっちゅーのに、いやあいろいろ初物づくしでいろいろありました。

つづき~。
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フォルクスワーゲンのW8エンジンを見たことがある方ってどれくらいおられるかしら?
わたくし幸運なことに、VWパサートのW8エンジンにワンオフアーシング電線施工させていただく機会を得ました。
1000馬力・最高速度400km/hのヴァイロンのW16エンジンは、基本的にはこのW8エンジンを直列に2機連結したものですよね。

 最初に断言しておきます。
 この車種のキット化およびケーブル単品での提供は全く無理です。(^^;
 施工だけで必死のぱっち。
 ケーブル長を採寸するゆとりさえございませんでしたゆえ。

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