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スズキ ジムニー JB64 アーシング施工

大人気の新型ジムニーのアーシング施工をさせていただきました。

接続ポイントは、
・シリンダーヘッド直
・電子制御スロットル
・純正ボディアース下地処理&最適化
・ECU
・O2センサー

と、フルバージョン施工できました。

オーナーさんのファーストインプレは、
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アクセルをゼロからほんの1〜2ミリ踏み込んだ領域のスロットルの反応が、今まで非常に不自然だったのが解消され、とてもリニアに反応するようになった。
まるで、ワイヤーで直に繋がっているかの様に。

ゼロ発進の際、ボトムトルクの向上で、半クラが非常に楽になり、発進が楽々。スムーズに!。

ターボの過給が始まったあたりで、体に感じる加速Gが素晴らしく向上。

交差点での右折待ち〜右折開始の際、電子制御スロットルの反応遅れが無くなり、何の意識もせず、普通に発進できるようになった。

エンジンの振動・ノイズの減少。
室内の静粛性アップ。
排気音が大きくなったかの様な錯覚。w

オーディオの音質が向上。

とにかく、運転が楽に。
気を使って運転していたのが、嘘のように、自由自在に操れる。

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という事で、スズキの「開発品質」と「製造品質」の差の大きさをバッチリ埋めることが出来たようです。

ジムニーJB64って、本当はこんなに素晴らしい車なんですね‼️

この新型ジムニーのアーシング施工は、特に珍しい工具も必要なく取り付けられるので、時間はかかるかもしれないですが、キット化を考えています。

より多くの方に、ジムニーJB64の「真の姿」「本当のノーマル」を体験していただきたいですね。

参考ページ↓
https://www.yowdow.com/earth/concept.htm

https://www.facebook.com/157701907712272/posts/1166099970205789/

https://www.yowdow.com/


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ルーテシア4/ph2/RSトロフィー アーシング施工

三重県よりお越しくださいました。

抜群に良い感じですよ。
ルノーの開発品質は素晴らしいですね。

https://www.facebook.com/157701907712272/posts/1165288176953635/

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トゥインゴ3/0.9t/EDC アーシング実験施工

高評価を得ているトゥインゴ3アーシングですが、フルバージョンは割高なので、効果のポイントを絞って実験してみました。

なかなか良い感じです。

https://www.facebook.com/157701907712272/posts/1161459440669842/

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ルーテシア4/0.9t/MT アーシング施工

な、なんと!! 福島県から京都まで来てくださいました‼️

素晴らしい情熱。

https://www.facebook.com/157701907712272/posts/1159786414170478/

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カングー2/1.2t/MTアーシング施工

遠く神奈川県からお越しくださいました。

なかなかの体感があったようです。
作業後、ガレージを出た瞬間にわかったそうです。



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マツダ MPV LY3P前期型アーシング施工


MPVにちょちょいとアーシング施工〜。

なかなか良い車ですね!



https://www.facebook.com/157701907712272/posts/1150153835133736/



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ルーテシア4/RSトロフィーアーシング施工

抜群!!
https://www.facebook.com/157701907712272/posts/1148313318651121/

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(╹◡╹)

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フィアット アバルト595アーシング施工

今回は、セミATの車両。
良い感じです‼️

https://www.facebook.com/157701907712272/posts/1145708742244912/

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カングー2/1.6NA/AT アーシング施工

定評のあるK4Mエンジンアーシング。
今回もオーナーさんに喜んでいただき、私もうれしいです‼️

https://www.facebook.com/157701907712272/posts/1139247459557707/


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シトロエンC5ディーゼル(英国 並行 2014y)アーシング施工

ディーゼルエンジンもやってますよ!
なかなか良い評価をいただきました。

https://www.facebook.com/157701907712272/posts/1137279613087825/

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