マツダ3 ワッキーアーシング施工
マツダ3 ワッキーアーシング施工
大阪南部からいらっしゃったリピーターさんの
マツダ3の1.8Lディーゼルのモデルに施工させていただきました。
施工ポイントは、ボディアース増設（メインフレーム部）・エンジン制御サーボモーター×2・ECUとO2センサーのノイズ落とし。
加えて「ノーメンテナンス処置」も施しました。https://yowd.exblog.jp/32163618/
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オーナー様からの感想は？
本日はありがとうございました。
ファーストインプレです。
とーぜんやんと言われそうな感想で恐縮なのですが(^-^;)
アクセルのツキが良くなりました。
低速カーブの立ち上がりがすごくスムーズになりました。（ガソリン車のように）
エンジンブレーキのフィーリングが上品になりました。
燃費は通勤路で確認しないと分かりませんが、良くなると期待しています。
オーディオの音はさらに立体感が増したように思います。
全体的に上品になった感じがします。
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ワッキーからのお返事。
感想メッセージありがとうございました。
「低速カーブの立ち上がり」
これ、皆さん言わはりますよね〜。
何なんでしょう？
「エンブレ」
これは初耳。
吸気系サーボモーターの動きにタイムラグがなくなったからだとは思いますが。
オーディオも楽しみですね。
燃費も向上することを願ってますよ！
では、これからもよろしくお願いいたします。
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ということで、国産のディーゼル車も「直流12vの電気回路」で動かされています。
ワッキーアーシングは、非常に効果的でございます。
なぜこうなるのか？ 理由は？↓↓
by wakky-yowdow
| 2023-12-17 14:36
| ・ワッキーアーシング
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