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トゥインゴ3/GT/MTアーシング施工

トゥインゴ3/GT/MTアーシング施工

平成最後の昭和の日に、大阪よりお越しくださいました。

アースポイントは、フルバージョンの方。
・フロントボディアース増設
・床下ボディアースポイントから
1: シリンダーヘッド直
2: 電子制御スロットル
3: O2センサー
4: 純正アースポイントの下地処理し直し。
です。

トゥインゴ3は、フロントバッテリーリアエンジンの為、車の底に潜って行う作業時間が多く、けっこう大変です。

さて、1時間程の帰路でのオーナーさんの感想は?
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今日はありがとうございました!
早速ですが、下記インプレお送りいたします。

施工頂いた後の帰り道。
1)アクセルペダル、クラッチ共に踏み込む量が減り、とても運転しやすくなりました。
(ゼロ発進時のクラッチミートが楽々)

アクセルを踏んでいる時間がかなり減りました。少し踏むだけで良く進む感じです。

2)坂道で、「この坂道3速で走れるようになったのはすごいなー、、」と思って手元みたら「4速かよ!」と、1人ツッコミしてました(笑

3速で走ってると思っていたら4速でした。


3)インプレで良く言われている「オーディオ」です。私はラジオ良く聞くのですが、確かに音質クリアになってます。

ボリューム抑え気味でもはっきり聞こえてます。

その他多分もう少し乗ったらまだ気付き出てくると思うのですが、その時またご連絡します!

本日はありがとうございました!
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ルーテシア2の頃よく話題になった「シフトレバーがない!!」現象を体験されたようで。
懐かしいようなうれしい気分に私もなりました。

あとは、高速道路でどんな変化を感じられるかが気になりますね!

それでは、「製造品質」から「開発品質」に戻った「真のトゥインゴGT」で楽しいカーライフを送っていただきたいですね〜。

(╹◡╹)
https://yowd.exblog.jp/30469905/

https://www.facebook.com/157701907712272/posts/1280655162083602?sfns=mo


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by wakky-yowdow | 2019-04-30 15:38 | ・アーシング