ダイハツ ハイゼット アーシング施工(4WD・MT)
初めて軽トラにアーシング施工しました!
接続ポイントは、
・シリンダーヘッド直
・電子制御スロットル
・純正ボディアース下地処理最適化
作業難易度は、高めですが、結果は上々。
エンジンの低級ノイズが減って静かになり、回転上昇も滑らかに。
スロットルレスポンスもリニアになり、シフトチェンジ時の回転合わせも楽に。
オーディオの音も良くなりました。
以下、オーナーさんのインプレ。
---------------
ありがとうございます。
まだ、慣らし中でしたが、
出足がスムーズになりました。
あと、下のもたつきがなくなったのもあってか、ちょっと回転上がっても静かになった感じ。
気持ちエンジン回ってしまいます。
あと、やしきたかじん聴いててビブラートが凄いです(笑)
---------------
喜んでいただけて、私もうれしいです😃
仕事車なので、長い年月・距離も相当走られるとのこと。
先行投資で、長寿命化作戦アーシングを考えられたオーナーさん。
良い判断だと思います‼️
htmx.process($el));"
hx-trigger="click"
hx-target="#hx-like-count-post-30192965"
hx-vals='{"url":"https:\/\/yowd.exblog.jp\/30192965\/","__csrf_value":"96b87b2306be5fcef89fb2af3f5a86f81a2c11dab6745beb053cb178e12c0a72578113813df7f4ae473ad75884fdf0ecbacc04329e7f89f8fd67750a14c2ce0b"}'
role="button"
class="xbg-like-btn-icon">