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あっ！
車両の写真撮り忘れてた。。。

ということで、エンジンルームの完成図でも。＾＾；どこに施工したのかよくわかりませんね。ｗ



　
今回は、まったく初めてのモデル。
ラグナ2でも３Lなら、一度途中までやったことはあるのですが、2Lは初めて。
約1時間ほどかけて、接続ポイントを吟味。

さて。
よし！作業開始！

と、その前に、ラグナ2のバッテリーマイナスターミナルは1個しか接続できるポイントがないので、小技を使ってターミナルポイントを増設～。＾＾あえて、詳しくは言いませぬが、わかる人だけ「おぉ～～～～～～」と言ってくださればいいです。＾＾；

んでもって、施工を開始したわけですが、
作業途中に、「わおわおわお」と驚くような良いアースポイントを偶然発見。

これは、久々に「電線の神様」が光臨したか！　と思い、当初の予定変更。
そこへ神経を集中して端子を接続しようとしたのでありましたが・・・

「神様」ではなく、「悪魔」でした。

苦労に次ぐ苦労。
目では見えても、手が入らない。
意地になって無理から施工していたら。。。。。左手腕がこんなになっちゃいましたぁぁぁ。

リスト◎ッター状態ですぅ。
自傷◎為同然ですなぁ。
痛かったら、やめろよ。という声が聞こえてきそうですが、
変態電線アーチストなので途中で止まりません。＾＾；

なんやかんやで、1時間半ほどの遠回りの末、当初のスケジュールに戻ることができ
なんとか完成させることができました。


ちなみに、今回の接続ポイントは
＊ボディアース増設×2（悪魔含むｗ）
＊シリンダヘッド
＊電制スロットル
＊ATハウジング
＊ATコントロールユニット
＊床下O2センサアース


作業を終えて、オーナーさんとお別れして工具類を片付け一服してた頃、
ふと、速報が聞きたくなってオーナーさんに電話してしまひまひま。＾＾；

オーナーさん、「びっくりしました！」と仰ってました。
うれぴーー。＜死語？ｗ


今日の教訓。
「目で見えても、手が届かないところもあるので、気をつけよう。」ｗｗｗ