「ワッキーの自動車実験教室・日本自動車電気回路」 【ワッキーアーシング】の情報は、カテゴリをクリックしてお進みください

苦渋の決断でしたが。

金色号と共にした9年4ヶ月。
楽しい思い出がいっぱいでした。　先日アップしたAGR2001もそう。




きっと永遠に乗り続けると思っていましたが
だんだん、
だんだんと、
サーキット走行をメインに考えたくなってきていて。。。

こういう遊びをできるのも年齢的にもうそう長くないかなぁ？とか考えたり。
最初に自分専用に乗ってた車が「フロンテクーペ」だったこともあって。
[当時の写真。よかったらご覧くださいまし。（懐 ]

ついに納車されてしまいました。

先日、腰が完調じゃなかったのに、フレフレ尼崎へ行ったのは、、
実はこういうことだったのでございます。

早速、いつもの喫茶店へ行ってお披露目。

特別仕様車のリミテッドスポーツでございます。

このレカロのシート生地、想像してたよりもすごくしなやかでフィット感が良い。（アルカンタラ）

でも、即スポーツ走行仕様にしちゃいます。
まずは、インチダウン。CE28Nがもうすぐ入荷します。
車高調は、もうちょっと情報収集。
吸気系はまだ悩み中ですが、排気はカキレーでワンオフ！
アーシングは、以前施工したことがあるので完璧。うふ。
シートはレカロのSP-G。（入手済み）
シートベルトはTAKATA♪♪♪

あちこち走りまくりますよ～。＾＾


尚、親父号2型ph2/RXTは、まだ家に居てますのでBBSメカニカは今後も継続。
HPのコンテンツも継続。
HPのタイトル「ワッキーの自動車実験教室」は、そのままに
新しいコーナーを設ける形で、スイスポのモディファイ・メインテナンスなどを
順次アップしていこうと思っています。

ということで、「菱な人」から「鈴な人」になってしまいましたが、
今後ともよろしくお願いいたします。＾＾